টেসলা রোডস্টারঃ দশ বছর অপেক্ষার পর অবশেষে সামনে এল মাস্কের স্বপ্নের গাড়ি

অনুষ্ঠানে কী দেখা গেল

মঞ্চে ছিলেন ইলন মাস্ক, ডিজাইন প্রধান ফ্রান্জ ফন হোলজহাউসেন এবং ভেহিকল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ভাইস প্রেসিডেন্ট লার্স মোরাভি। শুরুতেই মাস্ক বলেন, “আজ রাতে আপনারা কিছু পাগলাটে জিনিস দেখবেন।”

একটি সাদা স্পোর্টস কার বাঁকানো র‍্যাম্পে উঠে উল্টো হয়ে সেঁটে থাকল। তারপর লাফ দিয়ে শূন্যে ডিগবাজি খেল, কিছুক্ষণ ধীরে ভেসে থেকে মাটিতে নামল।

টেসলার নিজস্ব টাইমার অনুযায়ী দুই আসনের এই ইলেকট্রিক স্পোর্টস কার ০ থেকে ৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছায় এক সেকেন্ডেরও কম সময়ে। মোরাভি দর্শকদের সামনে তা করে দেখান।

গাড়িতে কী আছে

প্রোটোটাইপটি যতটা সম্ভব হালকা করে বানানো। এতে আছে:

• স্পেসএক্স থ্রাস্টার: রকেটের ছোট ইঞ্জিন, যা গাড়িকে শূন্যে ভাসতে সাহায্য করে
• স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার: স্টিয়ারিং চাকার সঙ্গে যান্ত্রিক যোগ ছাড়াই ইলেকট্রনিক সংকেতে চলে
• স্টিয়ারিং ইয়োক: গোল চাকার বদলে জোয়ালের মতো আকৃতির হ্যান্ডেল
• কার্বন ওভারলে প্রেশার ভেসেল, ডিফিউজার ও শক্তিশালী ফ্যান

দাম ও উৎপাদনের সময়

মাস্ক জানান, ২০২৮ সালে উৎপাদন শুরু হবে। দাম এখনও ঘোষণা হয়নি। অন্য পারফরম্যান্স ভার্সনের স্পেসিফিকেশনও জানানো হয়নি।

সম্প্রতি টেসলা যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা ও চীনের ক্রেতাদের জন্য আবার রিজার্ভেশন খুলেছে। ডিপোজিট ৫০ হাজার ডলার। অথচ প্রথম ডিপোজিট নেওয়া শুরু হয়েছিল ২০১৭ সালে, আর এর মধ্যে টেসলা প্রতিটি ডেলিভারির সময়সীমা মিস করেছে।

অপেক্ষা নিয়ে ক্ষোভ, উচ্ছ্বাসও

ওপেনএআইয়ের সহপ্রতিষ্ঠাতা স্যাম অল্টম্যান গত বছর এক্স-এ লিখেছিলেন, দেরি তিনি বোঝেন, কিন্তু সাড়ে সাত বছর অনেক বেশি। তিনি রিফান্ড পেয়েছেন। অন্যদিকে আদারওয়ার্ল্ড কম্পিউটিংয়ের প্রতিষ্ঠাতা লরেন্স ও’কনর ২০১৭ সালে ২ লাখ ৫০ হাজার ডলার দিয়ে ফাউন্ডার্স এডিশন বুক করেছিলেন। অনুষ্ঠান দেখে তাঁর মন্তব্য, “অফ দ্য চার্টস।”

শেষ মানুষ-চালিত টেসলা

এই টেসলা রোডস্টারে কোম্পানির স্বয়ংক্রিয় চালনা ব্যবস্থা এফএসডি নেই। মাস্কের মতে, এটিই টেসলার শেষ গাড়ি, যা মানুষ চালানোর জন্য বানানো।

গাড়িটি হবে দামি ও অল্প সংখ্যায় তৈরি, তাই কোম্পানির আর্থিক ফলাফলে বড় প্রভাব পড়ার সম্ভাবনা কম। টেসলা আগামী বুধবার তৃতীয় প্রান্তিকের ফল প্রকাশ করবে।